Mašīntulkojums — igauņu versija ir autoritatīvā.

Kas ir vītņu ieliktnis un kam to izmanto?

Kas ir vītņu ieliktnis?

Vītņu ieliktnis ir spirālveida metāla tā sauktā atspere, ko ievieto iepriekš vītņotā atverē, lai izveidotu stiprāku iekšējo vītni ārējās vītnes skrūvei.

Vītņu ieliktņus dažkārt sauc arī par vītņu atjaunošanas atsperēm, vītņu atjaunošanas pildatsperēm vai Helicoil (tautā izplatīts nosaukums, kas patiesībā ir tikai vītņu ieliktņu ražotāja reģistrēta preču zīme).

Kam izmanto vītņu ieliktņus?

Vītņu ieliktņus parasti izmanto divu iemeslu dēļ:

• 1. Bojātas vītnes labošanai.
• 2. Stiprākas vītnes izveidei vājākos materiālos, piemēram, alumīnijā, plastmasā un līdzīgos.

Visbiežāk tos izmanto, lai pastiprinātu vītnes OEM lējumos un mehāniski apstrādātās detaļās, kas izgatavotas no vieglākiem un vienlaikus vājākiem materiāliem — alumīnijs no tiem ir visizplatītākais.

Tie ir pieejami arī kā vītņu remonta komplekts kopā ar uzstādīšanas instrumentu, urbi un vītņurbi, kas ļauj atkarībā no vajadzības ātri salabot vītni vai izveidot jaunu. Visplašāk tos izmanto mašīnbūves un autobūves nozarē. Ļoti populāri tie ir lietotu automašīnu remontā, kur vītņu atjaunošana parasti izrādās ievērojami lētāka nekā jaunas detaļas iegāde.

Kā vītņu ieliktnis darbojas?

Kad vītņstieple ir satīta vītņu ieliktnī un uzstādīta vītņotā atverē, tā pamatmateriālā nodrošina pastāvīgu un nodilumizturīgu vītni, kas parasti ir par 20 % stiprāka nekā sākotnējā vītne.

Vītņu ieliktņi ir izgatavoti tā, ka to diametrs ir lielāks nekā atvere, kurā tos ieskrūvē, un uzstādīšanas laikā tie tiek saspiesti. Tas nodrošina maksimālu saskares virsmu ar vītņoto atveri, nostiprinot vītņu ieliktni pastāvīgi savā vietā. Vītņu ieliktnis palīdz vienmērīgi sadalīt slodzi pa visu skrūvi un atveri, padarot to stiprāku un izturīgāku pret izvilkšanu vai izgriešanu. Kad tiek izmantots vītņu ieliktnis, slodze un spriegums sadalās vienmērīgāk pa visu mezglu.

Sprieguma koncentrācijas problēmas, kas parasti rodas vītnēs, kuras iegrieztas tieši pamatmateriālā, tādējādi ir novērstas. Vītņu ieliktnis pielāgojas izmēros gan radiāli, gan aksiāli atkarībā no jebkādas pamatmateriāla izplešanās vai saraušanās.

Tieši materiālā izveidotas vītnes parasti var izraisīt:

• Ierobežotu saskares punktu
• Sliktu sānu kontaktu starp skrūvi un pamatvītni
• Nevienmērīgu skrūves slodzes sadalījumu starp savienotajām vītnēm
• Vītņoto komponentu atteici slodzes apstākļos (īpaši alumīnijam un citiem vājākiem metāliem).

Zemāk redzamā diagramma grafiski attēlo vītņu ieliktņa priekšrocības salīdzinājumā ar parasto vītni. Parastos vītņu savienojumos vairāk nekā 75 % slodzes gulstas uz savienojuma pirmajām trim vītnēm. Vītņu ieliktnis kreisajā pusē parāda, kā atsperveida konstrukcija ļauj pārvērst bīdes slodzi vēlamajā "loka spriegumā" jeb radiālajā slodzē visā ievietošanas garumā. Tas nodrošina daudz stiprāku vītni nekā parastā urbšana un vītņošana.

Šis risinājums ļauj inženieriem izvēlēties stiprinājumu, pamatojoties uz skrūves minimālo stiprību. Pateicoties tam, ražotāji var droši izmantot mazāka diametra un īsāka vītnes garuma skrūves pat vājākos materiālos, piemēram, magnijā vai alumīnija sakausējumos.

Kā uzstādīt vītņu ieliktni?

Vītņu ieliktņa uzstādīšanai ir 4 vienkārši soļi.

1. Tiek izurbta pareiza diametra atvere.
2. Izurbtā atvere tiek vītņota ar īpašu vītņurbi, kas atbilst vītņu ieliktņa ārējam diametram.
3. Vītņu ieliktnis tiek uzstādīts vītnē, izmantojot īpašu uzstādīšanas instrumentu.
4. Kad vītņu ieliktņa uzstādīšanas mēlīte ir noņemta ar nolaušanas instrumentu, atvere ir gatava skrūves uzstādīšanai.

Kādi ir vītņu ieliktņu tipiskie pielietojumi?

• Autobūve
• Rūpnieciskā elektronika
• Sadzīves elektronika
• Aviācija – avionika, dzinēji, lidmašīnas korpuss
• Kuģu būve
• Militārā nozare
• Elektroenerģijas ražošana
• Transports
• Ražošanas iekārtas